2.湿陷性黄土

湿陷性黄土的判定。黄土的湿陷量可用湿陷系数衡量。湿陷系数由室内压缩试验测定。在压缩仪中将原状试样逐级加压到规定的压力p，桥梁加固公司，等压缩稳定后测得压缩试祥高度hp，然后加水浸湿，测得下沉稳定后的高度h/p。设土样的原始高度为h0，则湿陷系数δS，为:

当δS≥0.15时，隧道桥梁加固，一般定为湿陷性黄土。

测定湿陷性的压力p应与地基中黄土实际受到的压力相当。自基础底面算起，l0m以内的土层用200kPa，10m以下的土层用300kPa。

老房阳台改造结构加固

老房阳台一般为预制阳台，通过配重坎墙的力学平衡保证阳台的结构安全。一般来讲，配重坎墙的自重是有限的，因此，在做阳台改造装修的时候，一定要重复复核阳台的结构安全性。

改造后的阳台，要结合实际情况，分析阳台的荷载变化，主要是改变阳台装修做法带来的荷载增加，并将这种荷载增加与原配重坎墙的配重能力做比较，当确认结构安全时，淮南桥梁加固，方可实施改造方案。

如阳台荷载增加超过了配重坎墙的配重能力，这时，可以考虑增加阳台的配重，或者调整老房阳台布局。

基础病害原因分析：

地基土软弱。软土地基的压缩性大，抗剪强度低，流变性强，对上部建筑体形及荷载等变化反应较敏感，如设计不周，桥梁加固设计，软土地基上的建筑物较易出现下列裂缝:

1)建筑物的高差悬殊大，常在高低楼的接合处墙面上出现裂缝。

2)体形复杂的建筑物，如L、T、Ш、П形等建筑物常在转角处开裂。

3)基础相对密集处或在已有建筑物近旁的新建房屋，因附加应力大，变形重叠，常在基础的稀密交接处或在原有建筑物的墙体上出现裂缝。

安固工程|节约成本(图)-桥梁加固设计-淮南桥梁加固由安徽安固土木工程技术有限公司提供。安徽安固土木工程技术有限公司是安徽 合肥 ,建筑项目合作的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在安固工程领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创安固工程更加美好的未来。